飞机（飞行器）传动部件的润滑通常依赖油脂注入，需要设计非常繁琐的注油设备。同时，油脂在服役环境下的挥发还可导致传动部件的滞涩、抱死，并引起关键部件的加速腐蚀。有鉴于此，vic008维多利亚王福会教授团队基于对金属海洋腐蚀与摩擦磨损耦合机制的深入研究，通过复合材料成分的独特设计，并结合放电等离子烧结等新型加工制备技术，研制了防腐自润滑复合材料及其传动零部件（如轴承、衬套等）产品。在无油情况下，该材料/产品即可实现自润滑及对自身的腐蚀防护，省却了大量复杂的注油设备，对飞机（飞行器）减重具有非常重要的意义，降低了飞机设计难度，保证了关键部件的传动连续性。
该研究填补了国内在防腐自润滑材料方面的空白，研究成果已申请国防发明专利，研制的防腐自润滑零部件产品97件应用于我国可重复使用航天器，突破了可重复使用航天器起落架、舱门等大承载运动关节固态自润滑关键技术，解决了重载运动关节依靠油脂润滑的局限性和采用自润滑衬垫制造装配精度问题，该航天器于2020年9月4日首飞并成功着陆。下图所示为某型号空天飞行器用防腐自润滑衬套实物产品以及央视报道航天器截图。
图1 不同尺寸防腐自润滑衬套实物图以及央视报道可重复使用航天器
